328今天再加碼一賤招，
將原本軸心位置圓心的上座換成，
位置偏後(增加後傾角)+偏內(增加內傾角)
的前避震器上座，這麼做，
會增加高速穩定性(後傾角加大)以及
抵抗側向(內傾角內傾加大)力量。
其實這是近20年前在E36 M3 evo
就使用的技術。
雖然車子老，但是基本理論還是一樣。
這328的實力又微微升級了。
順便把M3(其實跟5系列一樣)的前煞車卡鉗
拆解分解保養保養，
我常說煞車油會吸水份，
果不其然，油壓室裡包括溝槽裡都
有許多鏽班，刮除潤滑後裝回，
防塵套重新安裝
感覺真清爽。